ପ୍ରାୟ 9W କମ୍ପାନୀ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା, ଏବଂ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ କାରଖାନାକୁ ଜୋରଜବରଦସ୍ତି ବନ୍ଦ କରାଯାଇଥିଲା...
କମ ଶ୍ରମ ଖର୍ଚ୍ଚ, କମ ଉତ୍ପାଦନ ସାମଗ୍ରୀ ଏବଂ ନୀତିଗତ ସମର୍ଥନ ଯୋଗୁଁ, ଭିଏତନାମ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ଭିଏତନାମରେ କାରଖାନା ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଅନେକ ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀଙ୍କୁ ଆକର୍ଷିତ କରିଛି। ଦେଶଟି ବିଶ୍ୱର ପ୍ରମୁଖ ଉତ୍ପାଦନ କେନ୍ଦ୍ର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହୋଇସାରିଛି, ଏବଂ "ପରବର୍ତ୍ତୀ ବିଶ୍ୱ କାରଖାନା" ହେବାର ମହତ୍ତ୍ୱାକାଂକ୍ଷା ମଧ୍ୟ ରଖିଛି। ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି, ଭିଏତନାମର ଅର୍ଥନୀତି ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆର ଚତୁର୍ଥ ବୃହତ ଅର୍ଥନୀତି ହୋଇସାରିଛି।
ତଥାପି, ଏହି ମହାମାରୀ ଭିଏତନାମର ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶକୁ ପ୍ରବଳ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ କରିଛି। ଯଦିଓ ଏହା ଏକ ବିରଳ ଘଟଣା ଥିଲା“ମହାମାରୀ ନିବାରଣ ପାଇଁ ମଡେଲ ଦେଶ"ପୂର୍ବରୁ, ଭିଏତନାମ“ଅସଫଳ"ଏହି ବର୍ଷ ଡେଲ୍ଟା ଭାଇରସ ପ୍ରଭାବରେ।
ପ୍ରାୟ 90,000 କମ୍ପାନୀ ବନ୍ଦ ହୋଇଗଲା, ଏବଂ 80 ରୁ ଅଧିକ ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀ "ଦୁର୍ଭାଗ୍ୟଗ୍ରସ୍ତ" ହେଲେ! ଭିଏତନାମର ଅର୍ଥନୀତି ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ
ଅକ୍ଟୋବର 8 ତାରିଖରେ, ଭିଏତନାମର ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବ୍ୟକ୍ତିମାନେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ମହାମାରୀ ପ୍ରଭାବ ଯୋଗୁଁ, ଏହି ବର୍ଷ ଜାତୀୟ ଅର୍ଥନୈତିକ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ହାର ପ୍ରାୟ 3% ରହିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ଯାହା ପୂର୍ବରୁ ଧାର୍ଯ୍ୟ କରାଯାଇଥିବା 6% ଲକ୍ଷ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ବହୁତ କମ୍।
ଏହି ଚିନ୍ତା ଅମୂଳକ ନୁହେଁ। ଭିଏତନାମ ଷ୍ଟାଟିଷ୍ଟିକ୍ସ ବ୍ୟୁରୋର ପରିସଂଖ୍ୟାନ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହି ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ତିନି ତ୍ରୈମାସିକରେ ପ୍ରାୟ 90,000 କମ୍ପାନୀ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥଗିତ ରଖିଛନ୍ତି କିମ୍ବା ଦେବାଳିଆ ହୋଇଯାଇଛନ୍ତି, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ 32,000 କମ୍ପାନୀ ସେମାନଙ୍କ ବିଲୟ ଘୋଷଣା କରିସାରିଛନ୍ତି, ଯାହା ଗତ ବର୍ଷର ସମାନ ସମୟ ତୁଳନାରେ 17.4% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। । ଭିଏତନାମର କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଦ୍ୱାର ନ ଖୋଲିବା କେବଳ ଦେଶର ଅର୍ଥନୀତିକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ ନାହିଁ, ବରଂ ଅର୍ଡର ଦେଇଥିବା ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ "ପ୍ରଭାବ" ପକାଇବ।
ବିଶ୍ଳେଷଣରେ ଦର୍ଶାଯାଇଥିଲା ଯେ ତୃତୀୟ ତ୍ରୈମାସିକରେ ଭିଏତନାମର ଅର୍ଥନୈତିକ ତଥ୍ୟ ଏତେ ଖରାପ ଥିଲା, ମୁଖ୍ୟତଃ କାରଣ ଏହି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ମହାମାରୀ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ବ୍ୟାପିଥିଲା, କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକୁ ବନ୍ଦ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା, ସହରଗୁଡ଼ିକୁ ଅବରୋଧ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରାଯାଇଥିଲା, ଏବଂ ରପ୍ତାନି ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଥିଲା...
ଭିଏତନାମର ହାନୋଇରେ ଦ୍ୱିତୀୟ-ହ୍ୟାଣ୍ଡ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଏବଂ ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଆସେସୋରିଜ୍ ନିର୍ମାତା ଝୋଉ ମିଙ୍ଗ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ତାଙ୍କ ନିଜସ୍ୱ ବ୍ୟବସାୟକୁ ଘରୋଇ ଭାବରେ ବିକ୍ରି କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ, ତେଣୁ ଏବେ ଏହାକୁ କେବଳ ମୌଳିକ ଜୀବନଯାପନ ଭାବରେ ବିବେଚନା କରାଯାଇପାରିବ।
"ମହାମାରୀ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରେ, ମୋର ବ୍ୟବସାୟ ବହୁତ ଖରାପ ଥିଲା ବୋଲି କୁହାଯାଇପାରେ। ଯଦିଓ ଯେଉଁ ଅଞ୍ଚଳରେ ମହାମାରୀ ବହୁତ ଗୁରୁତର ନୁହେଁ ସେଠାରେ କାମ ଆରମ୍ଭ କରାଯାଇପାରିବ, କିନ୍ତୁ ସାମଗ୍ରୀର ପ୍ରବେଶ ଏବଂ ପ୍ରସ୍ଥାନ ପ୍ରତିବନ୍ଧିତ। ଦୁଇ କିମ୍ବା ତିନି ଦିନ ମଧ୍ୟରେ କଷ୍ଟମ ବାହାରକୁ ବାହାରିପାରୁଥିବା ସାମଗ୍ରୀଗୁଡ଼ିକୁ ଏବେ ଅଧ ମାସରୁ ଗୋଟିଏ ମାସ ପାଇଁ ସ୍ଥଗିତ ରଖାଯାଇଛି। ଡିସେମ୍ବରରେ, ଅର୍ଡର ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ହ୍ରାସ ପାଇଥିଲା।"
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ଜୁଲାଇ ମଧ୍ୟଭାଗରୁ ସେପ୍ଟେମ୍ବର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଦକ୍ଷିଣ ଭିଏତନାମରେ ଥିବା ନାଇକର 80% ଜୋତା କାରଖାନା ଏବଂ ପ୍ରାୟ ଅଧା ପୋଷାକ କାରଖାନା ବନ୍ଦ ହୋଇଯାଇଛି। ଯଦିଓ ଏହା ପୂର୍ବାନୁମାନ କରାଯାଉଛି ଯେ ଅକ୍ଟୋବରରେ କାରଖାନା ପର୍ଯ୍ୟାୟକ୍ରମେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବ, ତଥାପି କାରଖାନା ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ କିଛି ମାସ ଲାଗିବ। ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଯୋଗାଣ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ, 2022 ଆର୍ଥିକ ବର୍ଷର ପ୍ରଥମ ତ୍ରୈମାସିକରେ କମ୍ପାନୀର ରାଜସ୍ୱ ଆଶାଠାରୁ କମ୍ ରହିଛି।
ସିଏଫଓ ମ୍ୟାଟ୍ ଫ୍ରାଇଡେ କହିଛନ୍ତି, "ନାଇକି ଭିଏତନାମରେ ଅତି କମରେ 10 ସପ୍ତାହର ଉତ୍ପାଦନ ହରାଇଛି, ଯାହା ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ଫାଙ୍କ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି।"
ନାଇକ୍ ବ୍ୟତୀତ, ଆଡିଡାସ୍, କୋଚ୍, ୟୁଜିଜି ଏବଂ ଭିଏତନାମରେ ବହୁଳ ଉତ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଆମେରିକୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପ୍ରଭାବିତ ହୋଇଛନ୍ତି।
ଯେତେବେଳେ ଭିଏତନାମ ମହାମାରୀରେ ଗଭୀର ଭାବରେ ଫସିଗଲା ଏବଂ ଏହାର ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହେଲା, ଅନେକ କମ୍ପାନୀ "ପୁନଃଚିନ୍ତନ" କରିବାକୁ ଲାଗିଲେ: ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତା ଭିଏତନାମକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ଠିକ୍ କି? ଏକ ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ କମ୍ପାନୀର ଜଣେ କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ କହିଛନ୍ତି, "ଭିଏତନାମରେ ଏକ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ନିର୍ମାଣ କରିବାକୁ 6 ବର୍ଷ ଲାଗିଥିଲା, ଏବଂ ହାର ମାନିବାକୁ ମାତ୍ର 6 ଦିନ ଲାଗିଥିଲା।"
କିଛି କମ୍ପାନୀ ପୂର୍ବରୁ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ଚୀନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଏକ ଆମେରିକୀୟ ଜୋତା ବ୍ରାଣ୍ଡର ସିଇଓ କହିଛନ୍ତି, "ଚୀନ ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ୱର କିଛି ସ୍ଥାନ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ଯେଉଁଠାରେ ସାମଗ୍ରୀ ମିଳିପାରିବ।"
ମହାମାରୀ ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତି ଉଭୟ ବିପଦଜନକ ହେଉଥିବାରୁ, ଭିଏତନାମ ଚିନ୍ତିତ।
TVBS ଅନୁଯାୟୀ, ଅକ୍ଟୋବର 1 ତାରିଖରେ, ଭିଏତନାମର ହୋ ଚି ମିନ୍ ସିଟି ଶୂନ୍ୟ ପୁନଃସେଟ୍ ପରିତ୍ୟାଗ କରି ଗତ ତିନି ମାସ ମଧ୍ୟରେ ମହାମାରୀ ବିରୋଧୀ ଅବରୋଧ ଉଠାଇବାର ଘୋଷଣା କରିଥିଲା, ଯାହା ଫଳରେ ଶିଳ୍ପ ପାର୍କ, ନିର୍ମାଣ ପ୍ରକଳ୍ପ, ସପିଂ ମଲ୍ ଏବଂ ରେଷ୍ଟୁରାଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ପୁଣି ଥରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିପାରିବେ। ଅକ୍ଟୋବର 6 ତାରିଖରେ, ଏହି ବିଷୟ ସହିତ ପରିଚିତ ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତି କହିଥିଲେ: "ଏବେ ଆମେ ଧୀରେ ଧୀରେ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରୁଛୁ।" କିଛି ଆକଳନ କହୁଛି ଯେ ଏହା ଭିଏତନାମର କାରଖାନା ସ୍ଥାନାନ୍ତରର ସଙ୍କଟକୁ ସମାଧାନ କରିପାରେ।
ଅକ୍ଟୋବର 8 ତାରିଖର ସଦ୍ୟତମ ଖବର ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ଭିଏତନାମ ସରକାର ଡୋଙ୍ଗ ନାଇ ପ୍ରଦେଶର ନେନ୍ ଟାକ୍ ଦ୍ୱିତୀୟ ଶିଳ୍ପ ଜୋନରେ ଥିବା କାରଖାନାକୁ 7 ଦିନ ପାଇଁ କାର୍ଯ୍ୟ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିବ ଏବଂ ସ୍ଥଗିତ ଅବଧି ଅକ୍ଟୋବର 15 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଏହି ଅଞ୍ଚଳରେ କାରଖାନାରେ ଜାପାନୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ସ୍ଥଗିତ ଅବଧି 86 ଦିନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ବୃଦ୍ଧି କରାଯିବ।
ଆହୁରି ଖରାପ ହେଉଛି, କମ୍ପାନୀର ଦୁଇ ମାସର ବନ୍ଦ ସମୟ ମଧ୍ୟରେ, ଅଧିକାଂଶ ଭିଏତନାମୀୟ ପ୍ରବାସୀ ଶ୍ରମିକ ନିଜ ଗାଁକୁ ଫେରିଯାଇଛନ୍ତି, ଏବଂ ଏହି ସମୟରେ ଯଦି ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପୁଣି ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି ତେବେ ସେମାନଙ୍କ ପାଇଁ ପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଶ୍ରମିକ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର। ବିଶ୍ୱ ପ୍ରସିଦ୍ଧ ଜୋତା ନିର୍ମାତା ବାଓଚେଙ୍ଗ ଗ୍ରୁପ୍ ଅନୁଯାୟୀ, କମ୍ପାନୀ ପୁନର୍ବାର କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ନୋଟିସ୍ ଜାରି କରିବା ପରେ ଏହାର କେବଳ 20-30% କର୍ମଚାରୀ କାମକୁ ଫେରିଛନ୍ତି।
ଏବଂ ଏହା ଭିଏତନାମର ଅଧିକାଂଶ କାରଖାନାର ଏକ କ୍ଷୁଦ୍ର ବିଶ୍ୱ ମାତ୍ର।
ଅର୍ଡର କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଅଭାବ ଯୋଗୁଁ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ କାମ ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର ହେଉଛି।
କିଛି ଦିନ ପୂର୍ବରୁ, ଭିଏତନାମ ସରକାର ଧୀରେ ଧୀରେ ଆର୍ଥିକ ଉତ୍ପାଦନ ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତୁତି କରୁଛନ୍ତି। ଭିଏତନାମର ବୟନଶିଳ୍ପ, ପୋଷାକ ଏବଂ ଜୋତା ଶିଳ୍ପ ପାଇଁ, ଏହା ଦୁଇଟି ପ୍ରମୁଖ ଅସୁବିଧାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। ଗୋଟିଏ ହେଉଛି କାରଖାନା ଅର୍ଡରର ଅଭାବ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ହେଉଛି ଶ୍ରମିକଙ୍କ ଅଭାବ। ରିପୋର୍ଟ କରାଯାଇଛି ଯେ ଭିଏତନାମ ସରକାରଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ପାଦନ ପୁନଃଆରମ୍ଭ ପାଇଁ ଅନୁରୋଧ ହେଉଛି ଯେ ଯେଉଁ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକ ପୁଣି କାମ ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପୁନଃଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କର ଶ୍ରମିକମାନେ ମହାମାରୀ ମୁକ୍ତ ଅଞ୍ଚଳରେ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ, କିନ୍ତୁ ଏହି କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକ ମୂଳତଃ ମହାମାରୀ ଅଞ୍ଚଳରେ ଅଛି, ଏବଂ ଶ୍ରମିକମାନେ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ କାମକୁ ଫେରିପାରିବେ ନାହିଁ।
ବିଶେଷକରି ଦକ୍ଷିଣ ଭିଏତନାମରେ, ଯେଉଁଠାରେ ମହାମାରୀ ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତର, ଯଦିଓ ଅକ୍ଟୋବରରେ ମହାମାରୀ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରାଯାଏ, ତଥାପି ମୂଳ ଶ୍ରମିକମାନଙ୍କୁ କାମକୁ ଫେରାଇ ଆଣିବା କଷ୍ଟକର। ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅଧିକାଂଶ ମହାମାରୀ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ନିଜ ଗାଁକୁ ଫେରିଗଲେ; ନୂତନ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ, ସମଗ୍ର ଭିଏତନାମରେ ସାମାଜିକ କ୍ୱାରେଣ୍ଟାଇନ୍ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବା ଯୋଗୁଁ, କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପ୍ରବାହ ବହୁତ ସୀମିତ, ଏବଂ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଶ୍ରମିକ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟକର। ବର୍ଷ ଶେଷ ହେବା ପୂର୍ବରୁ, ଭିଏତନାମ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକରେ ଶ୍ରମିକଙ୍କ ଅଭାବ 35%-37% ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଥିଲା।
ମହାମାରୀ ଆରମ୍ଭ ହେବା ପରଠାରୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ, ଭିଏତନାମର ଜୋତା ଉତ୍ପାଦ ରପ୍ତାନି ଅର୍ଡରଗୁଡ଼ିକ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ହରାଇଛି। ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ ଅଗଷ୍ଟରେ ପ୍ରାୟ 20% ଜୋତା ଉତ୍ପାଦ ରପ୍ତାନି ଅର୍ଡର ହରାଇଥିଲା। ସେପ୍ଟେମ୍ବରରେ, 40%-50% କ୍ଷତି ହୋଇଥିଲା। ମୂଳତଃ, ଆଲୋଚନାରୁ ସ୍ୱାକ୍ଷର କରିବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅଧା ବର୍ଷ ସମୟ ଲାଗେ। ଏହିପରି ଭାବରେ, ଯଦି ଆପଣ ଅର୍ଡର ପୂରଣ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଏହା ଗୋଟିଏ ବର୍ଷ ପରେ ହେବ।
ବର୍ତ୍ତମାନ, ଯଦିଓ ଭିଏତନାମ ଜୋତା ଶିଳ୍ପ ଧୀରେ ଧୀରେ କାମ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛି, ଅର୍ଡର ଏବଂ ଶ୍ରମିକ ଅଭାବ ପରିସ୍ଥିତିରେ, କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ କାମ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିବା କଷ୍ଟକର, ମହାମାରୀ ପୂର୍ବରୁ ଉତ୍ପାଦନ ପୁନଃ ଆରମ୍ଭ କରିବା ତ ଦୂରର କଥା।
ତେବେ, କ’ଣ ଅର୍ଡର ଚୀନକୁ ଫେରିଯିବ?
ସଙ୍କଟର ପ୍ରତିକ୍ରିୟାରେ, ଅନେକ ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀ ଚୀନକୁ ଏକ ସୁରକ୍ଷିତ ରପ୍ତାନି ବାସ୍କେଟ ଭାବରେ ବ୍ୟବହାର କରିଛନ୍ତି।
ଏକ ପ୍ରତିଷ୍ଠିତ ଆମେରିକୀୟ ତାଲିକାଭୁକ୍ତ ଫର୍ଣ୍ଣିଚର କମ୍ପାନୀ, ହୁକ୍ ଫର୍ଣ୍ଣିସିଂର ଭିଏତନାମ କାରଖାନାକୁ ଅଗଷ୍ଟ 1 ତାରିଖରୁ ବନ୍ଦ କରିଦିଆଯାଇଛି। ଅର୍ଥ ବିଭାଗର ଉପାଧ୍ୟକ୍ଷ ପଲ ହାକଫିଲ୍ଡ କହିଛନ୍ତି, "ଭିଏତନାମର ଟୀକାକରଣ ବିଶେଷ ଭଲ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସରକାର କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକୁ ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବନ୍ଦ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ରିୟ।" ଗ୍ରାହକ ଚାହିଦା ଦିଗରେ, ନୂତନ ଅର୍ଡର ଏବଂ ବ୍ୟାକଲଗ୍ ପ୍ରବଳ, ଏବଂ ଭିଏତନାମରେ କାରଖାନା ବନ୍ଦ ହେବା ଯୋଗୁଁ ପଠାଣ ଅବରୋଧିତ ହେବ। ଆଗାମୀ ମାସଗୁଡ଼ିକରେ ଦେଖାଯାଉଛି।
ପାଉଲ କହିଥିଲେ:
"ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ଆମେ ଚୀନକୁ ଫେରିଗଲୁ। ଯଦି ଆମେ ଅନୁଭବ କରୁ ଯେ କୌଣସି ଦେଶ ଏବେ ଅଧିକ ସ୍ଥିର, ତେବେ ଆମେ ଏହା କରିବୁ।"
ନାଇକର ସିଏଫଓ ମ୍ୟାଟ୍ ଫ୍ରାଏଡ୍ କହିଛନ୍ତି:
"ଆମର ଦଳ ଅନ୍ୟ ଦେଶରେ ପାଦୁକାର ଉତ୍ପାଦନ କ୍ଷମତାକୁ ସର୍ବାଧିକ କରୁଛି ଏବଂ ଭିଏତନାମରୁ ପୋଷାକ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଇଣ୍ଡୋନେସିଆ ଏବଂ ଚୀନ୍ ଭଳି ଅନ୍ୟ ଦେଶକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରୁଛି ... ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଗ୍ରାହକଙ୍କ ଅବିଶ୍ୱସନୀୟ ଭାବରେ ପ୍ରବଳ ଚାହିଦା ପୂରଣ ହୋଇପାରିବ।"
ଉତ୍ତର ଆମେରିକାର ଏକ ବଡ଼ ଜୋତା ଏବଂ ଆନୁଷଙ୍ଗିକ ଡିଜାଇନ୍, ଉତ୍ପାଦନ ଏବଂ ଖୁଚୁରା ବ୍ୟବସାୟୀ, ଡିଜାଇନର୍ ବ୍ରାଣ୍ଡର ସିଇଓ ରୋଜର୍ ରୋଲିନ୍ସ, ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସ୍ଥାପନ ଏବଂ ଚୀନକୁ ଫେରିବାର ସହକର୍ମୀଙ୍କ ଅଭିଜ୍ଞତା ବାଣ୍ଟିଛନ୍ତି:
"ଜଣେ ସିଇଓ ମୋତେ କହିଥିଲେ ଯେ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା (ସ୍ଥାନାନ୍ତର) କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବାକୁ ତାଙ୍କୁ 6 ଦିନ ଲାଗିଥିଲା ଯାହା ପୂର୍ବରୁ 6 ବର୍ଷ ଲାଗିଥିଲା। ଚିନ୍ତା କରନ୍ତୁ ଯେ ଚୀନ ଛାଡିବା ପୂର୍ବରୁ ସମସ୍ତେ କେତେ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ କରିଥିଲେ, କିନ୍ତୁ ଏବେ ଆପଣ କେବଳ ଚୀନରୁ ସାମଗ୍ରୀ କିଣିପାରିବେ - ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ରୋଲର କୋଷ୍ଟର ପରି ପାଗଳ।"
ଆମେରିକାର ଦ୍ରୁତତମ ଅଭିବୃଦ୍ଧିଶୀଳ ଫର୍ଣ୍ଣିଚର ଖୁଚୁରା ବିକ୍ରେତା, ଲଭସାକ୍ ମଧ୍ୟ ଚୀନର ଯୋଗାଣକାରୀଙ୍କୁ କ୍ରୟ ଅର୍ଡର ପୁନଃସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଛି।
ସିଏଫଓ ଡୋନା ଡେଲୋମୋ କହିଛନ୍ତି:
"ଆମେ ଜାଣୁ ଯେ ଚୀନରୁ ଆସୁଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ଶୁଳ୍କ ଦ୍ୱାରା ପ୍ରଭାବିତ ହୁଏ, ଯାହା ଆମକୁ ଟିକିଏ ଅଧିକ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବ, କିନ୍ତୁ ଏହା ଆମକୁ ସାମଗ୍ରୀ ବଜାୟ ରଖିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଯାହା ଆମକୁ ଏକ ପ୍ରତିଯୋଗିତାମୂଳକ ସୁବିଧା ପ୍ରଦାନ କରେ ଏବଂ ଆମ ଏବଂ ଆମର ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବହୁତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।"
ଏହା ଦେଖାଯାଇପାରେ ଯେ ତିନି ମାସର କଠୋର ଭିଏତନାମ ଅବରୋଧ ସମୟରେ, ଚୀନ୍ ଯୋଗାଣକାରୀମାନେ ବଡ଼ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଜରୁରୀକାଳୀନ ପସନ୍ଦ ପାଲଟିଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ଭିଏତନାମ, ଯାହା ଅକ୍ଟୋବର 1 ରୁ କାର୍ଯ୍ୟ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପୁଣି ଆରମ୍ଭ କରିଛି, ଉତ୍ପାଦନକାରୀ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ଉତ୍ପାଦନ ପସନ୍ଦରେ ମଧ୍ୟ ଯୋଗ କରିବ। ବିବିଧତା।
ଗୁଆଙ୍ଗଡୋଙ୍ଗର ଏକ ବଡ଼ ଜୋତା କମ୍ପାନୀର ଜେନେରାଲ ମ୍ୟାନେଜର ବିଶ୍ଳେଷଣ କରି କହିଛନ୍ତି, "(ଅର୍ଡରଗୁଡ଼ିକ ଚୀନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ) ଏହା ଏକ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ କାର୍ଯ୍ୟ। ମୁଁ ବହୁତ କମ୍ ଲୋକଙ୍କୁ ଜାଣେ ଯେ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକ ପୁନର୍ବାର ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ। (ନାଇକି, ଇତ୍ୟାଦି) ବଡ଼ ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସାଧାରଣତଃ ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ଦେୟ ଦିଅନ୍ତି। ଅନ୍ୟ କାରଖାନା ଅଛି। (ଭିଏତନାମ କାରଖାନା ବନ୍ଦ ଅଛି)। ଯଦି ଅର୍ଡର ଅଛି, ତେବେ ଆମେ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟତ୍ର କରିବୁ। ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହେଉଥିବା ମୁଖ୍ୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକ ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ ଅଛି, ତା'ପରେ ଚୀନ୍।"
ସେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଥିଲେ ଯେ କିଛି କମ୍ପାନୀ ପୂର୍ବରୁ ଅଧିକାଂଶ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ କ୍ଷମତା ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଛନ୍ତି, ଏବଂ ଚୀନରେ ବହୁତ କମ୍ ବାକି ଅଛି। କ୍ଷମତା ବ୍ୟବଧାନ ପୂରଣ କରିବା କଷ୍ଟକର। କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକର ସାଧାରଣ ଅଭ୍ୟାସ ହେଉଛି ଚୀନର ଅନ୍ୟ ଜୋତା କାରଖାନାକୁ ଅର୍ଡର ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟ ସମାପ୍ତ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ବ୍ୟବହାର କରିବା। କାରଖାନା ସ୍ଥାପନ କରିବା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନ ନିର୍ମାଣ କରିବା ପାଇଁ ଚୀନକୁ ଫେରିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ।
ଅର୍ଡର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏବଂ କାରଖାନା ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଦୁଇଟି ଧାରଣା, ଯାହାର ଚକ୍ର, ଅସୁବିଧା ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ଲାଭ ଭିନ୍ନ।
"ଯଦି ସ୍ଥାନ ଚୟନ, ପ୍ଲାଣ୍ଟ ନିର୍ମାଣ, ଯୋଗାଣକାରୀ ପ୍ରମାଣପତ୍ର ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ଆରମ୍ଭରୁ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ, ତେବେ ଜୋତା କାରଖାନାର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଚକ୍ର ସମ୍ଭବତଃ ଦେଢ଼ରୁ ଦୁଇ ବର୍ଷ ହେବ। ଭିଏତନାମର ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ 3 ମାସରୁ କମ୍ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଚାଲିଥିଲା। ବିପରୀତରେ, ଅର୍ଡର ସ୍ଥାନାନ୍ତର ଏକ କ୍ଷଣସ୍ଥାୟୀ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ ସଙ୍କଟ ସମାଧାନ ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ।"
ଯଦି ଆପଣ ଭିଏତନାମରୁ ରପ୍ତାନି ନକରନ୍ତି, ତେବେ ଅର୍ଡର ବାତିଲ କରନ୍ତୁ ଏବଂ ଅନ୍ୟ ଏକ ସ୍ଥାନ ଖୋଜନ୍ତୁ? ଫାଙ୍କ କେଉଁଠି?
ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଦୃଷ୍ଟିରୁ, "ମୟୂର ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ଦିଗରେ ଉଡ଼ିବା" ହେଉ କିମ୍ବା ଚୀନକୁ ଅର୍ଡର ଫେରିବା, ନିବେଶ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ହେଉଛି ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକର ସ୍ୱାଧୀନ ପସନ୍ଦ ଯାହା ସୁବିଧା ଖୋଜିବା ଏବଂ ଅସୁବିଧାକୁ ଏଡାଇବା ପାଇଁ। ଶିଳ୍ପଗୁଡ଼ିକର ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ପାଇଁ ଶୁଳ୍କ, ଶ୍ରମ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏବଂ ନିଯୁକ୍ତି ହେଉଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରେରଣାଦାୟକ ଶକ୍ତି।
ଡୋଙ୍ଗୁଆନ୍ କିଆଓହୋଙ୍ଗ୍ ଜୋତା ଶିଳ୍ପର କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଗୁଓ ଜୁନହୋଙ୍ଗ୍ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଗତ ବର୍ଷ କିଛି କ୍ରେତା ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ଅନୁରୋଧ କରିଥିଲେ ଯେ ପଠାଣର ଏକ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ପ୍ରତିଶତ ଭିଏତନାମ ଭଳି ଦକ୍ଷିଣପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରୁ ଆସିବା ଉଚିତ, ଏବଂ କିଛି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ମନୋଭାବ କଠୋର ଥିଲା: "ଯଦି ଆପଣ ଭିଏତନାମରୁ ରପ୍ତାନି ନକରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ଆପଣଙ୍କର ଅର୍ଡର ବାତିଲ କରିବେ ଏବଂ ଅନ୍ୟ କାହାକୁ ଖୋଜିବେ।"
ଗୁଓ ଜୁନହୋଙ୍ଗ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି ଯେ ଭିଏତନାମ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକରୁ ରପ୍ତାନି କଲେ ଯେଉଁମାନେ ଶୁଳ୍କ ହ୍ରାସ ଏବଂ ଛାଡ଼ ପାଇପାରିବେ, ସେମାନଙ୍କର ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ ଏବଂ ଲାଭ ଅଧିକ ଥିବାରୁ କିଛି ବିଦେଶୀ ବାଣିଜ୍ୟ OEM କିଛି ଉତ୍ପାଦନ ଲାଇନକୁ ଭିଏତନାମ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ସ୍ଥାନକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତର କରିଛନ୍ତି।
କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ, "ମେଡ୍ ଇନ୍ ଭିଏତନାମ" ଲେବଲ୍ "ମେଡ୍ ଇନ୍ ଚାଇନା" ଲେବଲ୍ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ଲାଭ ସଂରକ୍ଷଣ କରିପାରେ।
୫ ମଇ, ୨୦୧୯ରେ, ଟ୍ରମ୍ପ ଆମେରିକାକୁ ୨୫୦ ବିଲିୟନ ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର ଚୀନ୍ ରପ୍ତାନି ଉପରେ ୨୫% ଶୁଳ୍କ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ। ଉତ୍ପାଦ, ଶିଳ୍ପ ଯନ୍ତ୍ରପାତି, ଘରୋଇ ଉପକରଣ, ଲଗେଜ୍, ଜୋତା ଏବଂ ପୋଷାକ ବିଦେଶୀ ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ବଡ଼ ଆଘାତ, ଯେଉଁମାନେ କ୍ଷୁଦ୍ର ଲାଭ କିନ୍ତୁ ଶୀଘ୍ର କାରବାରର ପଥ ଗ୍ରହଣ କରନ୍ତି। ବିପରୀତରେ, ଭିଏତନାମ, ଦ୍ୱିତୀୟ ବୃହତ୍ତମ ରପ୍ତାନିକାରୀ ଭାବରେ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ର ସହିତ, ରପ୍ତାନି ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଜୋନରେ ଆମଦାନୀ ଶୁଳ୍କରୁ ଛାଡ଼ ଭଳି ଅଗ୍ରାଧିକାରମୂଳକ ଚିକିତ୍ସା ପ୍ରଦାନ କରେ।
ତଥାପି, ଶୁଳ୍କ ବାଧାରେ ପାର୍ଥକ୍ୟ କେବଳ ଶିଳ୍ପ ସ୍ଥାନାନ୍ତରର ଗତିକୁ ତ୍ୱରାନ୍ୱିତ କରେ। "ଦକ୍ଷିଣପୂର୍ବ ଦିଗରେ ଉଡ଼ୁଥିବା ମୟୂର" ର ପ୍ରେରଣା ଶକ୍ତି ମହାମାରୀ ଏବଂ ଚୀନ-ଆମେରିକା ବାଣିଜ୍ୟ ଘୃଣାର ବହୁ ପୂର୍ବରୁ ଘଟିଥିଲା।
୨୦୧୯ ମସିହାରେ, ରାବୋବ୍ୟାଙ୍କ୍ ର ଏକ ଥିଙ୍କ୍ ଟ୍ୟାଙ୍କ୍, ରାବୋ ରିସର୍ଚ୍ଚ ଦ୍ୱାରା ଏକ ବିଶ୍ଳେଷଣ ଦର୍ଶାଯାଇଥିଲା ଯେ ପୂର୍ବ ପ୍ରେରଣା ଶକ୍ତି ଥିଲା ବର୍ଦ୍ଧିତ ମଜୁରୀ ଚାପ। ୨୦୧୮ ମସିହାରେ ଜାପାନ ବାହ୍ୟ ବାଣିଜ୍ୟ ସଂଗଠନ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ଏକ ସର୍ଭେ ଅନୁଯାୟୀ, ସର୍ଭେରେ ସାମିଲ ହୋଇଥିବା ୬୬% ଜାପାନୀ କମ୍ପାନୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଏହା ଚୀନ୍ରେ ବ୍ୟବସାୟ କରିବା ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ।
ନଭେମ୍ବର 2020ରେ ହଂକଂ ବାଣିଜ୍ୟ ବିକାଶ ପରିଷଦ ଦ୍ୱାରା କରାଯାଇଥିବା ଏକ ଅର୍ଥନୈତିକ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ ଅଧ୍ୟୟନ ସୂଚାଇଥିଲା ଯେ 7ଟି ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଦେଶରେ ଶ୍ରମ ମୂଲ୍ୟ ସୁବିଧା ରହିଛି, ଏବଂ ସର୍ବନିମ୍ନ ମାସିକ ମଜୁରୀ ପ୍ରାୟତଃ 2,000 RMB ତଳେ ଅଛି, ଯାହାକୁ ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପସନ୍ଦ କରନ୍ତି।
ଭିଏତନାମରେ ଏକ ପ୍ରଭାବଶାଳୀ ଶ୍ରମଶକ୍ତି ଗଠନ ଅଛି।
ତଥାପି, ଯଦିଓ ଦକ୍ଷିଣ-ପୂର୍ବ ଏସୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ମାନବଶକ୍ତି ଏବଂ ଶୁଳ୍କ ମୂଲ୍ୟରେ ସୁବିଧା ଅଛି, ପ୍ରକୃତ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟ ବସ୍ତୁଗତ ଭାବରେ ରହିଛି।
ଏକ ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ କମ୍ପାନୀର ଜଣେ ପରିଚାଳକ ମେ ମାସରେ ଭିଏତନାମରେ ଏକ କାରଖାନା ପରିଚାଳନାର ଅଭିଜ୍ଞତା ବାଣ୍ଟିବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରବନ୍ଧ ଲେଖିଥିଲେ:
"ମୁଁ କୌଣସି ମଜାକୁ ଭୟ କରେ ନାହିଁ। ଆରମ୍ଭରେ, ଲେବଲିଂ କାର୍ଟନ ଏବଂ ପ୍ୟାକେଜିଂ ବାକ୍ସଗୁଡ଼ିକ ଚୀନରୁ ଆମଦାନି କରାଯାଏ, ଏବଂ କେତେକ ସମୟରେ ସାମଗ୍ରୀର ମୂଲ୍ୟ ଅପେକ୍ଷା ମାଲ ପରିବହନ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ହୋଇଥାଏ। ଆରମ୍ଭରୁ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ନିର୍ମାଣର ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଖର୍ଚ୍ଚ କମ୍ ନୁହେଁ, ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀର ସ୍ଥାନୀୟକରଣ ସମୟ ନେଇଥାଏ।"
ଏହି ପାର୍ଥକ୍ୟ ପ୍ରତିଭାରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରତିଫଳିତ ହୁଏ। ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଚୀନର ମୁଖ୍ୟଭୂମିରେ ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନଙ୍କର 10-20 ବର୍ଷର କାର୍ଯ୍ୟ ଅଭିଜ୍ଞତା ଥାଏ। ଭିଏତନାମୀୟ କାରଖାନାଗୁଡ଼ିକରେ, ଇଞ୍ଜିନିୟରମାନେ କିଛି ବର୍ଷ ପାଇଁ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟରୁ ସ୍ନାତକ ହୋଇଛନ୍ତି, ଏବଂ କର୍ମଚାରୀମାନଙ୍କୁ ସବୁଠାରୁ ମୌଳିକ ଦକ୍ଷତା ସହିତ ତାଲିମ ଆରମ୍ଭ କରିବାକୁ ପଡିବ।
ସବୁଠାରୁ ପ୍ରମୁଖ ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଗ୍ରାହକଙ୍କ ପରିଚାଳନା ଖର୍ଚ୍ଚ ଅଧିକ।
"ଏକ ବହୁତ ଭଲ କାରଖାନାକୁ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ହସ୍ତକ୍ଷେପର ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ, ସେମାନେ ନିଜେ 99% ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ କରିପାରିବେ; ଯେତେବେଳେ ଏକ ପଛୁଆ କାରଖାନାକୁ ପ୍ରତିଦିନ ସମସ୍ୟା ହୋଇଥାଏ ଏବଂ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସାହାଯ୍ୟ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ, ଏବଂ ଏହା ବାରମ୍ବାର ଭୁଲ କରିବ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ଉପାୟରେ ଭୁଲ କରିବ।"
ଭିଏତନାମୀୟ ଦଳ ସହିତ କାମ କରିବା ସମୟରେ, ସେ କେବଳ ପରସ୍ପର ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିପାରିବେ।
ବର୍ଦ୍ଧିତ ସମୟ ମୂଲ୍ୟ ପରିଚାଳନା କଷ୍ଟକୁ ମଧ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ଶିଳ୍ପ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ମତରେ, ପର୍ଲ ନଦୀ ଡେଲ୍ଟାରେ, ଅର୍ଡର ଦେବା ପରେ ସେହି ଦିନ କଞ୍ଚାମାଲର ବିତରଣ ସାଧାରଣ। ଫିଲିପାଇନ୍ସରେ, ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ୟାକିଂ ଏବଂ ରପ୍ତାନି କରିବାକୁ ଦୁଇ ସପ୍ତାହ ସମୟ ଲାଗିବ, ଏବଂ ପରିଚାଳନାକୁ ଅଧିକ ଯୋଜନାବଦ୍ଧ ହେବାକୁ ପଡିବ।
ତଥାପି, ଏହି ଫାଙ୍କଗୁଡ଼ିକ ଲୁଚି ରହିଛି। ବଡ଼ କ୍ରେତାଙ୍କ ପାଇଁ, କୋଟେସନ୍ ଖାଲି ଆଖିରେ ଦୃଶ୍ୟମାନ ହୁଏ।
ବହୁରାଷ୍ଟ୍ରୀୟ କମ୍ପାନୀର ପରିଚାଳକଙ୍କ ଅନୁଯାୟୀ, ସମାନ ସର୍କିଟ୍ ବୋର୍ଡ ଉପକରଣ ଏବଂ ଶ୍ରମ ଖର୍ଚ୍ଚ ପାଇଁ, ପ୍ରଥମ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ଭିଏତନାମର କୋଟେସନ୍ ଚୀନର ମୁଖ୍ୟଭୂମିରେ ଥିବା ସମାନ କାରଖାନା ତୁଳନାରେ 60% ଶସ୍ତା ଥିଲା।
କମ ମୂଲ୍ୟର ସୁବିଧା ସହିତ ବଜାରକୁ ଆସିବା ପାଇଁ, ଭିଏତନାମର ମାର୍କେଟିଂ ଚିନ୍ତାଧାରାରେ ଚୀନର ଅତୀତର ଛାୟା ରହିଛି।
ତଥାପି, ଅନେକ ଶିଳ୍ପ ସମ୍ପର୍କୀୟ କହିଛନ୍ତି, "ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଶକ୍ତି ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ସ୍ତରର ଉନ୍ନତି ଉପରେ ଆଧାରିତ ଚୀନର ଉତ୍ପାଦନ ଶିଳ୍ପର ସମ୍ଭାବନା ବିଷୟରେ ମୁଁ ବହୁତ ଆଶାବାଦୀ। ଉତ୍ପାଦନ ବେସ୍ କ୍ୟାମ୍ପ ପାଇଁ ଚୀନ ଛାଡିବା ଅସମ୍ଭବ!"
ଚୀନ୍ ଆସିଲା । ଜିନାନ୍ୟୁବିଓ ସିଏନସିମେସିନାରୀ କମ୍ପାନୀ ଲିମିଟେଡ୍ ଆସିଲା….
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଅକ୍ଟୋବର-୧୯-୨୦୨୧