ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ପରିବହନ ପରିବହନ ପରିସ୍ଥିତି |

ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ସମସ୍ୟା ସମୁଦ୍ରର ମାଲ ପରିବହନ, ଅଗ୍ରଗାମୀ ମୂଲ୍ୟ-ଫିସ୍, ବ sur ୁଥିବା ସରଚାର୍ଜ ଏବଂ 20,000 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାରର ଏକ ବାକ୍ସରେ ବିଦେଶୀମାନଙ୍କୁ ସାମ୍ନା କରିବାକୁ ପଡିବ ...

ମହାମାରୀ ପୂର୍ବରୁ ପରିବହନ ସ୍ଥାନ ଚାରି ଗୁଣରୁ ଅଧିକରେ ପହଞ୍ଚିଛି ଏବଂ ସ୍ଥାନଟି ଅଧିକ ରହିଛି ଏବଂ ଏହାର ମୂଲ୍ୟ ଅଧିକ ବ .ିବାରେ ଲାଗିଛି। କେତେକ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଚଳିତ ବର୍ଷର ଦୀର୍ଘକାଳୀନ ଚୁକ୍ତିନାମାକୁ ବାତିଲ କରିଛନ୍ତି, ଯାହା ବଜାର ମୂଲ୍ୟରେ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହୋଇଛି। ଏବଂ ସେମାନେ ଅଧିକ ରୋଜଗାର କରନ୍ତି। "ୟୁରୋପୀୟ ଏବଂ ଆମେରିକୀୟ ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ବ Foreign ଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ ବିଶେଷଜ୍ said ମାନେ କହିଛନ୍ତି।

"ମହାସାଗର ପରିବହନ ଆକାଶକୁ ଯାଉଛି କି? ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ଲାଭ ଉଡୁଛି, କିନ୍ତୁ ବିଦେଶୀ ବ୍ୟବସାୟୀମାନେ ଅଭିଯୋଗ କରୁଛନ୍ତି!"କେତେକ ବ foreign ଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ ବିକ୍ରେତା ମଧ୍ୟ ଭାବପ୍ରବଣ ଭାବରେ କହିଥିଲେ।

ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରର ପୂର୍ବ ଲାଇନର ମାଲ ପରିବହନ ହାର 15,000 USD / FEU ଅତିକ୍ରମ କରିଛି |

କେତେକ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜୁଲାଇ ଏବଂ ଅଗଷ୍ଟରେ ବିଶ୍ sh ର ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଦ୍ୱାରା ମାଲ ପରିବହନ ହାରର କ୍ରମାଗତ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ସହିତ ଯଦି ଶିଖର season ତୁ ସରଚାର୍ଜ, ଇନ୍ଧନ ମୂଲ୍ୟ, ଏବଂ କ୍ୟାବିନ୍ କ୍ରୟ ଶୁଳ୍କ ଭଳି ଅତିରିକ୍ତ ଖର୍ଚ୍ଚ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରାଯାଏ, ଏବଂ ନୂତନ ରାଉଣ୍ଡ | ସମ୍ପ୍ରତି ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକର ବିଭିନ୍ନ ସରଚାର୍ଜ ବର୍ତ୍ତମାନ, ପୂର୍ବ ଆମେରିକାର ଲାଇନ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଦୂର ପୂର୍ବର ମାଲ ପରିବହନ 15,000-18,000 / FEU ରେ ପହଞ୍ଚିପାରେ, ପାଶ୍ଚାତ୍ୟ ଆମେରିକୀୟ ଲାଇନର ମାଲ ପରିବହନ ମୂଲ୍ୟ 10,000 / FEU ରୁ ଅଧିକ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନ ହାର ୟୁରୋପୀୟ ରେଖା ପ୍ରାୟ 15,000-20,000 / FEU ଅଟେ!

ଅଗଷ୍ଟ 1 ତାରିଖରୁ, ୟିକ୍ସିଂ ଗନ୍ତବ୍ୟ ସ୍ଥଳରେ ବନ୍ଦର ଚାର୍ଜ ଏବଂ ବିତରଣ ଶୁଳ୍କ ସଂଗ୍ରହ କରିବା ଆରମ୍ଭ କରିବ |！

ଅଗଷ୍ଟ 5 ତାରିଖରୁ, ମେସନ୍ ପୁନର୍ବାର ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା ବ increase ାଇବ!

ଅଗଷ୍ଟ 5 ତାରିଖରୁ, ମେସନ୍ ପୁନର୍ବାର ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା ବ increase ାଇବ!

ଅଗଷ୍ଟ 15 ତାରିଖରୁ, ହାପାଗ-ଓଲିଡ ବ Features ଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡିକ US ଲାଇନ ପାଇଁ 5000 $ / ବାକ୍ସ ମୂଲ୍ୟ-ଯୋଗ ସରଚାର୍ଜ ପାଇବ!

ବିଶ୍ୱର ପ fifth ୍ଚମ ବୃହତ୍ତମ କଣ୍ଟେନର ଲାଇନ୍ର୍ କମ୍ପାନୀ, ଜର୍ମାନ ଶିପିଙ୍ଗ୍ ବିଶାଳ ହାପାଗ-ଓଲିଡ୍ ଘୋଷଣା କରିଛି ଯେ ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡାକୁ ରପ୍ତାନି ହୋଇଥିବା ଚାଇନାର ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ଏହା ଏକ ମୂଲ୍ୟଯୁକ୍ତ ଫିସ୍ ଆଦାୟ କରିବ!

ମାର୍ଜିନ୍ ହେଉଛି ସମସ୍ତ 20 ଫୁଟ ପାତ୍ର ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ US $ 4,000 ଏବଂ ସମସ୍ତ 40 ଫୁଟ ପାତ୍ର ପାଇଁ ଅତିରିକ୍ତ US $ 5,000 |ଅଗଷ୍ଟ 15 ରେ ଏହା କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେବ!

ସେପ୍ଟେମ୍ବର 1 ରୁ,MSCଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡାକୁ ରପ୍ତାନି ହୋଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ପୋର୍ଟ କ୍ଲଗ୍ ଫି ଆଦାୟ କରିବ!

ଦକ୍ଷିଣ ଚୀନ୍ ଏବଂ ହଂକଂର ବନ୍ଦରରୁ ଆମେରିକା ଏବଂ କାନାଡାକୁ ରପ୍ତାନି ହୋଇଥିବା ସାମଗ୍ରୀ ପାଇଁ ଆମ କମ୍ପାନୀ ନିମ୍ନଲିଖିତ ଭାବରେ ଏକ ପୋର୍ଟ ପ୍ଲଗ୍ ଫି ଆଦାୟ କରିବ:

USD 800 / 20DV |

1000 / 40DV

1125/40HC USD

USD 1266/45 '

ଏହି ବୃଦ୍ଧି ପାଉଥିବା ସରଚାର୍ଜକୁ ସାମ୍ନା କରି ଜଣେ ବ foreign ଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ ଅଧିକାରୀ ଅସହାୟ ଭାବରେ କହିଛନ୍ତି।"ସୁବର୍ଣ୍ଣ ନଅ ସିଲଭର ଦଶ,ଅତୀତରେ ମୁଁ ଏହି ସମୟରେ ବହୁତ ଅର୍ଡର ପାଇଛି, କିନ୍ତୁ ବର୍ତ୍ତମାନ ମୁଁ ଏହାକୁ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ସାହସ କରେ ନାହିଁ। "

ଶିଖର season ତୁ ଯେତିକି ପାଖେଇ ଆସୁଛି, ଥରେ ଅର୍ଡର ବ increase ିଗଲେ, ପରିବହନ ଅବସ୍ଥା କଡାକଡି ରହିବ, ବନ୍ଦର ପରିବହନ ଚାର୍ଜ ସର୍ବାଧିକ ନୁହେଁ, ବରଂ ଅଧିକ କଞ୍ଚାମାଲ ଏବଂ ପରିବର୍ତ୍ତନଶୀଳ ବିନିମୟ ମୂଲ୍ୟ, ଯାହା ବ foreign ଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ପାଇଁ ଅଧିକ କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ କରିବ |"ଆପଣ ଜାଣନ୍ତି କି ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରସ୍ତୁତ ହେବା ପରେ ପଠାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ ଏହା କେତେ କଷ୍ଟକର ?!"

କିଛି ବିକ୍ରେତା କହିଛନ୍ତି,"ସିପିଂ କମ୍ପାନୀ ଜଙ୍ଗଲରେ ଟଙ୍କା ରୋଜଗାର କରୁଥିବାବେଳେ ବ foreign ଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ କମ୍ପାନୀ କେବଳ ଚିତ୍କାର କରିପାରେ।

ଏବଂ ଏହା କେବଳ ବ foreign ଦେଶିକ ବାଣିଜ୍ୟ ବିକ୍ରେତା ନୁହଁନ୍ତି ଯେଉଁମାନେ କ୍ରୋଧିତ ଭାବରେ କାନ୍ଦନ୍ତି, ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ମଧ୍ୟ |

ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ମାଲ ପରିବହନ ଅଗ୍ରଗାମୀମାନେ ଚିନ୍ତା ପ୍ରକଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ (ହାପାଗ-ଓଲିଡ ଏବଂ ମରେସ୍କର ସହାୟକ କମ୍ପାନୀ ହାମବର୍ଗ ସୁଡ ସମେତ) ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କ ସହିତ ସିଧାସଳଖ କାରବାର କରିବା ଏବଂ ଏଜେଣ୍ଟମାନଙ୍କଠାରୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ମୁକ୍ତି ପାଇବା ପାଇଁ ଗ୍ରାହକ ଡାଟାବେସ୍ ପ୍ରତିଷ୍ଠା କରିବାକୁ ଯୋଜନା କରୁଛନ୍ତି।।

ବିଦେଶୀ ଗଣମାଧ୍ୟମର ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ,ଏକ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ଦର୍ଶାଇଛନ୍ତି ଯେ କିଛି ପରିବହନକାରୀ ଆଉ ଅଧିକ ମାଲ ଗ୍ରହଣ କରିବାକୁ ମନା କରିଦିଅନ୍ତି ଯେପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ଘରୋଇ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଟ୍ରକ୍ ପରିବହନ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ସହିତ ବୁକ୍ କରିବାକୁ ରାଜି ନ ହୁଅନ୍ତି, ଯାହାକି ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ବିସ୍ତୃତ ସୂଚନା ପ୍ରଦାନ କରିବାକୁ ଏଜେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ |

ତଥାପି, ପରବର୍ତ୍ତୀ କ୍ୟାବିନ ଖୋଜିବା କଷ୍ଟସାଧ୍ୟ, ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧ ସ୍ଥାନ ପାଇବା ପାଇଁ, ଏହି ସର୍ତ୍ତାବଳୀରେ ରାଜି ହେବା ବ୍ୟତୀତ ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ପାଖରେ କ choice ଣସି ବିକଳ୍ପ ନାହିଁ |

ତଥାପି, ହାପାଗ-ଓଲିଉଡ ମୁଖପାତ୍ର ବାଧ୍ୟବାଧକତାର ଅସ୍ତିତ୍ୱକୁ ଅସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି: “ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ପରିବହନ ପ୍ରକୃତରେ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରେ ପ୍ରଦାନ କରୁଥିବା ସେବାର ଏକ ଅଂଶ, କିନ୍ତୁ ଆମେ କଦାପି କହିବୁ ନାହିଁ ଯେ ଗ୍ରାହକମାନେ ଏହି ସେବାକୁ କ form ଣସି ରୂପରେ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ ଯେ ଆମେ ସେବା କିମ୍ବା ସ୍ପେସ୍ ସଂରକ୍ଷଣ କରୁଛୁ।”ହାମବର୍ଗ ସୁଦ ମଧ୍ୟ ଏହାର ବିବୃତ୍ତିରେ ପ୍ରତ୍ୟାଖ୍ୟାନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ତଥ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଥିଲେ।

ମାଲ ପରିବହନକାରୀ କହିଛନ୍ତି, "6 ରୁ 12 ମାସ ପରେ, ଯେତେବେଳେ ବଜାର ସ୍ୱାଭାବିକ ଅବସ୍ଥାକୁ ଆସେ, ଅପରେଟର ଡାଟାବେସ୍ ବ୍ୟବହାର କରି ଆମ ଗ୍ରାହକଙ୍କ ସହ ସିଧାସଳଖ କୋଟ ପାଇଁ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବେ। ତା’ପରେ, କିଏ ମାଲ ପରିବହନକାରୀ ପାଇବ?"

ମାଲ ପରିବହନ ଏବଂ ବାଣିଜ୍ୟ ଆଲାଇନ୍ସର (ଏଫଟିଆର) ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ତଥା ସହ-ପ୍ରତିଷ୍ଠାତା, ପାଇକ ସିପର୍ସ ଆସୋସିଏସନ୍ ଅଫ୍ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆର ସଚିବାଳୟର ସଦସ୍ୟ ତଥା ଗ୍ଲୋବାଲ୍ ସିପର୍ସ ଫୋରମ୍ (ଜିଏସ୍ଏଫ୍) ର ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ପଲ୍ ଜେଲ୍ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ଯେ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ବିପଦ ପ୍ରକୃତ।ସେ ସ୍ପଷ୍ଟ କରିଛନ୍ତି, “ଆଜ୍ଞା ହଁ, ଅଷ୍ଟ୍ରେଲୀୟ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାର ସମସ୍ତେ ବିପଦର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛନ୍ତି ଏବଂ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ, ଷ୍ଟିଭେଡୋର ଇତ୍ୟାଦିର ଭୂଲମ୍ବ ଏକୀକରଣ ଧାରା ବୃଦ୍ଧି ପାଉଛି।ଯଦିଓ ଆନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ବାଣିଜ୍ୟ ଏବଂ ସାମଗ୍ରୀର ବାଧା ଅନିବାର୍ଯ୍ୟ, ତଥାପି ସମସ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟକଳାପ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିୟା ନିୟମ ପାଳନ କରୁଛି କି ନାହିଁ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଆମେ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦେବୁ। "

ଅବଶ୍ୟ, ବାହକ ଦ୍ This ାରା ଏହି ସର୍ବଶେଷ ପଦକ୍ଷେପ ସେମାନଙ୍କୁ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ଗତିବିଧିକୁ ବୁ to ିବାରେ ସକ୍ଷମ କରେ ଏବଂ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ନିୟମରେ ଡାଟା ମାଲିକଙ୍କ ଗୋପନୀୟତାର କ protection ଣସି ସୁରକ୍ଷା ନାହିଁ |ତେଣୁ, ଏହା ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟସ୍ଥିମାନଙ୍କୁ ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ଏବଂ ଗୋଷ୍ଠୀ ଛାଡ ନିୟମ ଅନୁଯାୟୀ ଯାହା ରେଖା ଗଠନ କରିବାକୁ ଅନୁମତି ଦିଏ, ସେମାନେ ଏହି ତଥ୍ୟ ଅଂଶୀଦାର କରିପାରିବେ |

କିଛି ବିଶେଷଜ୍ଞ ବିଶ୍ believe ାସ କରନ୍ତି ଯେ ଏହି ସମସ୍ୟା କେବଳ ଅଷ୍ଟ୍ରେଲିଆରେ ନାହିଁ।ଏହା ବିଶ୍ୱ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳାର ଏକ ସମସ୍ୟା ହେବ |ଦୁନିଆର ସମସ୍ତ ଭାଗରେ ମାଲ ପରିବହନକାରୀମାନେ ଏହି ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବେ |ଏହା ଘଟିବା ପରେ, ପରିବହନକାରୀମାନେ ମଧ୍ୟ ବାହକ ଉପରେ ଅଧିକ ନିର୍ଭର କରିବେ, ଯାହାଫଳରେ ମାଲ ପରିବହନ ହାରରେ ମନିପୁଲେସନ୍ ହେବ |ଏହା ଅଧିକ ସ୍ପଷ୍ଟ ହେବ |

ଭଲ + ଅଡିଟ୍!ଚୀନ୍ ଏବଂ ଆମେରିକା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ ମାଲ ପରିବହନ ଉପରେ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ରଖିଛନ୍ତି

ଯଦି ପ୍ରମୁଖ ସିପିଂ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ ଖର୍ଚ୍ଚ ଏତେ ବ to ାଇବାକୁ ଜାରି ରଖନ୍ତି, ତେବେ ବିଦେଶୀ ବ୍ୟବସାୟୀ ଏବଂ ମାଲ ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବାଟ ବାହାର ହେବ କି?

ଭଲ ଖବର ହେଉଛି ଦେଶ ଶେଷରେ ପଦକ୍ଷେପ ନେଇଛି ଏବଂ ଅଧିକାଂଶ ବିଦେଶୀ ବ୍ୟବସାୟୀଙ୍କ ପାଇଁ ଦୀର୍ଘ ମାଲ ପରିବହନ ସମସ୍ୟାର ସମାଧାନ ହୋଇପାରେ!

23 ଟି ଲାଇନ୍ କମ୍ପାନୀ ଉପରେ ଚୀନ୍ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆକୁ ଜୋରିମାନା ଦେବାକୁ କହିଛି

ଜୁଲାଇ 15 ରେ ଜାତୀୟ ବିଧାନସଭା ବ meeting ଠକରେ ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର ଆଇନଜୀବୀ ଲି ମ୍ୟାନ୍-ହି ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଜୁନ୍ ମାସରେ କୋରିଆ ଫେୟାର ବାଣିଜ୍ୟ ଆୟୋଗ (କେଏଫଟିସିସି) ଜୋରିମାନା ଲାଗୁ କରିବା ପରେ ଚୀନ୍ ସରକାର ଏକ ଭିନ୍ନ ଚିଠି ପଠାଇ ଏକ ଭିନ୍ନ ମତ ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି।

ଚୀନ୍ ସରକାର ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆ ସରକାରଙ୍କୁ ବିରୋଧ କରି 23 ଟି ଲାଇନ୍ର୍ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ସାମୂହିକ ମାଲ ପରିବହନରେ ଭାଗ ନେଇଥିବା ସନ୍ଦେହ କରାଯାଉଛି।ଏହି ଗୋଷ୍ଠୀରେ 12 ଟି କୋରିଆ କମ୍ପାନୀ ଏବଂ କିଛି ବିଦେଶୀ କମ୍ପାନୀ ରହିଛନ୍ତି, ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରେ କିଛି ଚାଇନିଜ୍ ଲାଇନ୍ ଅପରେଟର ମଧ୍ୟ ଅଛନ୍ତି |

2003 ରୁ 2018 ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କୋରିଆ-ଦକ୍ଷିଣ ପୂର୍ବ ଏସିଆ ମାର୍ଗରେ ସ୍ଥିର ମାଲ ପରିବହନ ପାଇଁ ଦଣ୍ଡିତ ହୋଇଥିବା ଦଣ୍ଡକୁ କୋରିଆ ଜାହାଜ ମାଲିକ ସଂଘ ଏବଂ କୋରିଆ ସିପିଂ ଆସୋସିଏସନ ବିରୋଧ କରିଛନ୍ତି;

• KFTC କୁହନ୍ତି |:
• ·
• ଅପରେଟରମାନେ ସେବା ରାଜସ୍ୱର 8.5% -10% ସହିତ ସମାନ ଜରିମାନା ଦେଇପାରନ୍ତି;

ସମୁଦାୟ ଜରିମାନା ପରିମାଣ ବର୍ତ୍ତମାନ ପ୍ରକାଶ କରାଯାଇ ନାହିଁ ，ତେବେ, ଦକ୍ଷିଣ କୋରିଆର 12 ଟି ଲାଇନ୍ର ଅପରେଟରଙ୍କୁ ପ୍ରାୟ 440 ଆମେରିକୀୟ ଡଲାର ଜୋରିମାନା ଦେବାକୁ ପଡିବ ବୋଲି ବିଶ୍ୱାସ କରାଯାଏ ଲକ୍ଷ

US FMC ବନ୍ଦୋବସ୍ତ ଶୁଳ୍କ ଏବଂ ବନ୍ଦର ବନ୍ଦ ଦେୟ ଉପରେ କଠୋର ଅନୁସନ୍ଧାନ କରେ!9 ଟି ପ୍ରମୁଖ ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ ଅଡିଟ୍ ହୋଇଛି!

ଆମେରିକାର ଫେଡେରାଲ ସାମୁଦ୍ରିକ ଆୟୋଗ (ଏଫଏମସି) ନିକଟରେ ଆମେରିକାରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରୁଥିବା ନଅଟି ବୃହତ କଣ୍ଟେନର ସିପିଂ କମ୍ପାନୀକୁ ସୂଚନା ଦେଇଛି ଯେ ସିପର୍, କଂଗ୍ରେସ ଏବଂ ହ୍ White ାଇଟ ହାଉସର ଚାପରେ ଏହି ସଂସ୍ଥା ତୁରନ୍ତ ଅଡିଟ୍ ଆରମ୍ଭ କରିବ ଯାହା ଦ୍ customers ାରା ସେମାନେ ଗ୍ରାହକଙ୍କୁ ଡେମ୍ୟୁରେଜ ଏବଂ ଡେମ୍ୟୁରେଜ ପାଇଁ ଚାର୍ଜ କରିବେ।ଅବିରତ ବନ୍ଦର ବନ୍ଦ ସହିତ ଜଡିତ ଡେମୁରେଜ୍ ଫି ଏବଂ ଅଯ ason କ୍ତିକ ଷ୍ଟୋରେଜ୍ ଫି |

ଏଫଏମସିର ଅଡିଟ୍ ଟାର୍ଗେଟଗୁଡିକ ହେଉଛି ଆମେରିକାର ମାଲ ପରିବହନ ବଜାରର ସର୍ବାଧିକ ଅଂଶ ଥିବା କଣ୍ଟେନର କମ୍ପାନୀଗୁଡିକ, ଯେପରିକି: ମରେସ୍କ, ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ସିପିଂ, କୋସ୍କୋ ସିପିଂ ଲାଇନ୍ସ, CMA CGM, ଏଭରଗ୍ରୀନ୍, ହାପାଗ-ଓଲିଡ୍, ONE, HMM ଏବଂ ୟାଙ୍ଗମିଂ ସିପିଂ |ଶ୍ରେଷ୍ଠ ଦଶଟି ପରିବହନ କମ୍ପାନୀ କେବଳ ତାରକା ଦ୍ୱାରା ବଞ୍ଚିଥିଲେ |

ଏହାପୂର୍ବରୁ ଯେତେବେଳେ ହ୍ White ାଇଟ ହାଉସର ପ୍ରେସ ସଚିବ ଜେନ ପାସାକି ଜାହାଜ ପରିବହନ ପାଇଁ ଏହି କାର୍ଯ୍ୟନିର୍ବାହୀ ଆଦେଶ ଘୋଷଣା କରିଥିଲେ, ସେତେବେଳେ ସେ ଜାହାଜ କମ୍ପାନୀକୁ ବନ୍ଦରରେ ରହିବା ସମୟରେ ମାଲ ପରିବହନର ମହଙ୍ଗା ଖର୍ଚ୍ଚ ବୋଲି ଅଭିଯୋଗ କରିଥିଲେ।

ଶିପର୍ସ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ଜାମ୍ ଆମଦାନୀ ସାମଗ୍ରୀ ଉଠାଇବା ଏବଂ କଣ୍ଟେନର ଉପକରଣ ଫେରାଇବାକୁ ବାରଣ କରେ, ସେତେବେଳେ ସେମାନଙ୍କୁ ଶହ ଶହ ହଜାର ଟଙ୍କା ଦେବାକୁ ପଡିବ |

ଏହି ଅଯ ason କ୍ତିକ ଡେମୁରେଜ୍ ଫି ଏବଂ ଡେମ୍ୟୁରେଜ୍ ଫି ପରିବହନକାରୀଙ୍କ ଉପରେ ଦୀର୍ଘ ଦିନ ଧରି ଅସନ୍ତୋଷ ସୃଷ୍ଟି କରିଛି, ତେଣୁ ଜାତୀୟ ଶିଳ୍ପ ପରିବହନ ୟୁନିଅନ୍ (NITL) ଏବଂ କୃଷି ପରିବହନ ୟୁନିଅନ୍ (ଏଟିଟିସି) ଡେମ୍ୟୁରେଜ ଏବଂ ଡେମ୍ୟୁରେଜ ଫି ଉପରେ ଆଇନରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆଣିବାକୁ ପ୍ରସ୍ତାବ ଦେଇଛନ୍ତି।ପ୍ରମାଣର ଭାର ପରିବହନକାରୀଙ୍କଠାରୁ କ୍ୟାରିଅରକୁ ସ୍ଥାନାନ୍ତରିତ ହୁଏ |

ଏହି ଭାରକୁ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ୱାର୍ଡିଂ ହେଉଛି ଡ୍ରାଫ୍ଟ ବିଲ୍ ର ଏକ ଅଂଶ, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନର ନିୟାମକ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ଅଗ୍ରାହ୍ୟ କରିବାକୁ ଲକ୍ଷ୍ୟ ରଖିଛି ଏବଂ ଅଗଷ୍ଟରେ କଂଗ୍ରେସ ସ୍ଥଗିତ ରଖିବା ପୂର୍ବରୁ ଏହା ଉପସ୍ଥାପିତ ହୋଇପାରେ।